中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)“十四五”投資建議報(bào)告

中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)調(diào)研及產(chǎn)業(yè)“十四五”投資建議報(bào)告2023-2028年版

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章　電動(dòng)汽車零部件相關(guān)綜述
1.1 電動(dòng)汽車概述
1.1.1　電動(dòng)汽車定義
1.1.2　電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)
1.1.3　電動(dòng)汽車分類
1.1.4　電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)
1.2 汽車零部件概述
1.2.1 汽車零部件定義
1.2.2　汽車零部件種類
1.3 電動(dòng)汽車零部件概述
1.3.1　動(dòng)力域
1.3.2　底盤(pán)域
1.3.3　座艙和自動(dòng)駕駛域
第二章 2020-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1　國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
2.1.2　居民消費(fèi)價(jià)格
2.1.3　居民收支現(xiàn)狀
2.1.4　固定資產(chǎn)投資
2.1.5　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1　“十四五”節(jié)能減排方案
2.2.2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2.3　電動(dòng)汽車充電基本設(shè)施相關(guān)意見(jiàn)
2.2.4　公路充電設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1　汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
2.3.2　汽車智能化發(fā)展
2.3.3　汽車網(wǎng)聯(lián)化興起
第三章 2020-2022年電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展總析
3.1 2020-2022年全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
3.1.1　行業(yè)相關(guān)政策
3.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　行業(yè)銷量狀況
3.1.4　行業(yè)車型變化
3.1.5　行業(yè)支出占比
3.1.6　充電設(shè)備情況
3.1.7　行業(yè)影響分析
3.1.8　市場(chǎng)發(fā)展展望
3.2 2020-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)總體情況分析
3.2.1　行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)
3.2.2　市場(chǎng)規(guī)模狀況
3.2.3　市場(chǎng)滲透率
3.2.4　行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
3.2.5　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2.6　細(xì)分市場(chǎng)分析
3.3 2020-2022年中國(guó)智能電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展綜述
3.3.1　行業(yè)相關(guān)政策
3.3.2　行業(yè)供給分析
3.3.3　行業(yè)投融資情況
3.3.4　行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
3.3.5　行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
3.3.6　行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
3.3.7　行業(yè)發(fā)展建議
3.3.8　行業(yè)發(fā)展前景
3.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)核心技術(shù)進(jìn)展分析
3.4.1　電池技術(shù)進(jìn)展分析
3.4.2　驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)分析
3.4.3　整車制造技術(shù)進(jìn)展分析
第四章 2020-2022年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2020-2022年全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.1.3　企業(yè)區(qū)域分布
4.1.4　重點(diǎn)企業(yè)分析
4.1.5　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.2 2020-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1　行業(yè)相關(guān)政策
4.2.2　供求形勢(shì)分析
4.2.3　市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀
4.2.4　行業(yè)進(jìn)出口規(guī)模
4.2.5　區(qū)域分布狀況
4.2.6　主要企業(yè)分析
4.2.7　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況
4.2.8　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.9　行業(yè)發(fā)展建議
4.3 汽車零部件行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況分析
4.3.1　上市公司規(guī)模
4.3.2　上市公司分布
4.3.3　經(jīng)營(yíng)狀況分析
4.3.4　盈利能力分析
4.3.5　營(yíng)運(yùn)能力分析
4.3.6　成長(zhǎng)能力分析
4.3.7　現(xiàn)金流量分析
第五章 2020-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
5.1 2020-2022年中國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
5.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.3　行業(yè)規(guī)模分析
5.1.4　行業(yè)供給情況
5.1.5　行業(yè)熱點(diǎn)事件
5.1.6　建設(shè)項(xiàng)目分析
5.2 2020-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概述
5.2.1　行業(yè)發(fā)展背景
5.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3　行業(yè)熱點(diǎn)事件
5.2.4　主要企業(yè)分析
5.3 電動(dòng)汽車零部件行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)狀況
5.3.1　專利申請(qǐng)概況
5.3.2　專利技術(shù)分析
5.3.3　專利申請(qǐng)人分析
5.3.4　技術(shù)創(chuàng)新熱點(diǎn)
第六章 2020-2022年中國(guó)空懸系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
6.1 空懸系統(tǒng)基本概述
6.1.1　懸架定義及分類
6.1.2　懸架發(fā)展方向
6.1.3　空氣懸架系統(tǒng)構(gòu)成
6.1.4　空氣懸架核心構(gòu)成
6.1.5　空氣懸架主要特點(diǎn)
6.2 2020-2022年中國(guó)空懸系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)行狀況分析
6.2.1　行業(yè)滲透率
6.2.2　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.3　產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.4　主要企業(yè)分析
6.3 2020-2022年中國(guó)空懸系統(tǒng)行業(yè)供需形勢(shì)分析
6.3.1　行業(yè)供給分析
6.3.2　行業(yè)需求分析
6.3.3　市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
6.4 中國(guó)空懸系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
6.4.1　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.4.2　行業(yè)發(fā)展前景
6.4.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2020-2022年中國(guó)線控底盤(pán)行業(yè)發(fā)展分析
7.1 線控底盤(pán)相關(guān)概述
7.1.1　線控底盤(pán)技術(shù)介紹
7.1.2　線控底盤(pán)技術(shù)構(gòu)成
7.1.3　線控底盤(pán)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
7.1.4　線控底盤(pán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
7.2 2020-2022年中國(guó)線控底盤(pán)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
7.2.1　行業(yè)發(fā)展背景
7.2.2　市場(chǎng)規(guī)模分析
7.2.3　行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
7.2.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.5　主要企業(yè)分析
7.2.6　行業(yè)融資動(dòng)態(tài)
7.3 線控底盤(pán)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析
7.3.1　故障診斷與容錯(cuò)控制
7.3.2　信息獲取與傳輸
7.3.3　電機(jī)及其控制器
7.3.4　動(dòng)力電源
7.3.5　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
7.4 中國(guó)線控底盤(pán)行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與建議分析
7.4.1　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
7.4.2　行業(yè)發(fā)展建議
7.5 中國(guó)線控底盤(pán)行業(yè)發(fā)展前景分析
7.5.1　行業(yè)發(fā)展方向
7.5.2　行業(yè)發(fā)展前景
第八章 2020-2022年中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展分析
8.1 智能座艙相關(guān)介紹
8.1.1　智能座艙定義
8.1.2　智能座艙構(gòu)成
8.1.3　智能座艙技術(shù)發(fā)展
8.1.4　智能座艙功能
8.1.5　智能座艙優(yōu)勢(shì)
8.1.6　智能座艙科技含量
8.2 中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展分析
8.2.1　行業(yè)發(fā)展背景
8.2.2　行業(yè)發(fā)展歷史
8.2.3　行業(yè)相關(guān)政策
8.2.4　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.5　市場(chǎng)規(guī)模狀況
8.2.6　行業(yè)滲透率
8.2.7　行業(yè)驅(qū)動(dòng)力分析
8.2.8　產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.2.9　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.2.10　行業(yè)供應(yīng)體系
8.2.11　行業(yè)商業(yè)模式
8.3 中國(guó)智能座艙細(xì)分領(lǐng)域分析
8.3.1　座艙芯片
8.3.2　座艙域控制器
8.3.3　車載顯示屏
8.3.4　HUD（抬頭顯示器）
8.3.5　車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
8.3.6　中間件
8.3.7　操作系統(tǒng)
8.4 智能座艙行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析
8.4.1　座艙基礎(chǔ)功能設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)
8.4.2　信息通信關(guān)鍵技術(shù)
8.4.3　汽車智能座椅關(guān)鍵技術(shù)
8.4.4　行業(yè)技術(shù)發(fā)展瓶頸
8.4.5　行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
8.5 智能座艙系統(tǒng)技術(shù)專利分析
8.5.1　全球?qū)＠暾?qǐng)態(tài)勢(shì)分析
8.5.2　全球?qū)＠暾?qǐng)地域分析
8.5.3　全球?qū)＠夹g(shù)申請(qǐng)人分析
8.5.4　整體架構(gòu)相關(guān)專利分析
8.5.5　系統(tǒng)測(cè)試相關(guān)專利分析
8.5.6　系統(tǒng)功能相關(guān)專利分析
8.5.7　系統(tǒng)安全性相關(guān)專利分析
8.6 中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展前景分析
8.6.1　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
8.6.2　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
8.6.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.6.4　行業(yè)發(fā)展前景
第九章 2020-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車輕量化行業(yè)發(fā)展分析
9.1 中國(guó)電動(dòng)汽車輕量化行業(yè)發(fā)展綜述
9.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
9.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3　行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
9.1.4　行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向
9.1.5　行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景
9.2 汽車輕量化材料的加工工藝分析
9.2.1　先進(jìn)高強(qiáng)鋼的加工工藝
9.2.2　鋁合金的加工工藝
9.2.3　鎂合金的加工工藝
9.2.4　塑料的加工藝
9.2.5　碳纖維復(fù)合材料加工工藝
9.3 汽車輕量化材料的應(yīng)用分析
9.3.1　鋁合金材料的應(yīng)用
9.3.2 鎂合金材料的應(yīng)用
9.3.3　鈦合金材料的應(yīng)用
9.3.4　高強(qiáng)度鋼材料的應(yīng)用
9.3.5　塑料和復(fù)合材料的應(yīng)用
9.4 電動(dòng)汽車輕量化技術(shù)分析
9.4.1　輕量化的意義
9.4.2　整車輕量化技術(shù)
9.4.3　電池輕量化技術(shù)
9.4.4　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
9.5 中國(guó)汽車輕量化行業(yè)項(xiàng)目案例分析
9.5.1　項(xiàng)目基本概況
9.5.2　項(xiàng)目可行性分析
9.5.3　項(xiàng)目必要性分析
9.5.4　項(xiàng)目投資概算
9.5.5　項(xiàng)目其他情況
第十章 2019-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1 廣東文燦壓鑄股份有限公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.7　未來(lái)前景展望
10.2 寧波拓普集團(tuán)股份有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7　未來(lái)前景展望
10.3 安徽中鼎控股（集團(tuán)）股份有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7　未來(lái)前景展望
10.4 天潤(rùn)工業(yè)技術(shù)股份有限公司
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.7　未來(lái)前景展望
10.5 蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7　未來(lái)前景展望
10.6 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
10.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.6.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.7　未來(lái)前景展望
10.7 惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司
10.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.7.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.7.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.7　未來(lái)前景展望
第十一章 2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.1.1　市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
11.1.2　政策發(fā)展趨勢(shì)
11.1.3　受眾發(fā)展趨勢(shì)
11.2 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.2.1　行業(yè)主要壁壘
11.2.2　行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
11.2.3　行業(yè)面臨機(jī)遇
11.2.4　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.3 中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
11.3.1　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
11.3.2　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.4 鴻晟信合對(duì)2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.4.1　2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車零部件行業(yè)影響因素分析
11.4.2　2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車零部件相關(guān)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)

圖表目錄

圖表　汽車零部件構(gòu)成種類
圖表　2017-2021年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表　2021年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度
圖表　2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表　2021年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度
圖表　2021年居民消費(fèi)價(jià)格比2020年漲跌幅度
圖表　2022年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅
圖表　2022年居民消費(fèi)價(jià)格分類別同比漲跌幅
圖表　2022年居民消費(fèi)價(jià)格分類別環(huán)比漲跌幅
圖表　2022年居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù)
圖表　2017-2021年全國(guó)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度
圖表　2021年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及其構(gòu)成
圖表　2022年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表　2022年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表　2022年全國(guó)居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表　2021年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表　2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
圖表　2021年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷售主要指標(biāo)及其增長(zhǎng)速度
圖表　2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表　2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表　2010-2021年全球電動(dòng)汽車保有量
圖表　2021年主要國(guó)家電動(dòng)汽車銷量
圖表　2015-2021年電動(dòng)汽車可用車型狀況及演變
圖表　按車類和動(dòng)力系統(tǒng)劃分的電動(dòng)汽車可用車型
圖表　2016-2021年消費(fèi)者和政府在電動(dòng)汽車上的支出
圖表　2016-2021年各地區(qū)政府在電動(dòng)汽車上的支出
圖表　2015-2021年不同額定功率及地區(qū)的公共充電站點(diǎn)
圖表　主要國(guó)家輕型電動(dòng)汽車與充電樁的比例
圖表　2021-2030年不同情景中全球電動(dòng)汽車車隊(duì)的電力需求
圖表　2021-2030年各應(yīng)用場(chǎng)景中石油消耗量
圖表　2021-2030年各應(yīng)用場(chǎng)景中電動(dòng)汽車“從油井到車輪”溫室氣體排放量
圖表　2021-2030年不同車型與應(yīng)用場(chǎng)景中輕型汽車的存量
圖表　2030年各國(guó)車型與各應(yīng)用場(chǎng)景在汽車銷售中份額
圖表　電動(dòng)汽車行業(yè)部分國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表　電動(dòng)汽車行業(yè)部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表　2017-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量
圖表　2017-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率
圖表　中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表　2021年中國(guó)電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)占比情況
圖表　2021年以來(lái)自動(dòng)駕駛主要政策匯總
圖表　2021年中國(guó)新能源乘用車及智能電動(dòng)乘用車月度銷量
圖表　2021年智能電動(dòng)汽車投融資分布情況
圖表　車企自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中短期布局情況
圖表　博世汽車電子電氣架構(gòu)六階段演進(jìn)路徑
圖表　國(guó)內(nèi)各年L2+級(jí)智能駕駛車型發(fā)布數(shù)量
圖表　部分車企自動(dòng)駕駛規(guī)劃
圖表　自動(dòng)駕駛高算力芯片落地時(shí)間
圖表　智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表　2021年全球汽車零部件供應(yīng)商各國(guó)企業(yè)個(gè)數(shù)
圖表　2022年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)區(qū)域分布
圖表　2022年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜
圖表　2022年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜-續(xù)
圖表　2016-2022年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模
圖表　2022年我國(guó)汽車零部件主要品種出口金額
圖表　汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分布圖
圖表　汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表　汽車零部件行業(yè)上市公司名單
圖表　2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司資產(chǎn)規(guī)模及結(jié)構(gòu)
圖表　汽車零部件行業(yè)上市公司上市板分布情況
圖表　汽車零部件行業(yè)上市公司地域分布情況
圖表　2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)率
圖表　2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)率
圖表　2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司毛利率與凈利率
圖表　2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
圖表　2021-2022年汽車零部件行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
圖表　2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)
圖表　2021-2022年汽車零部件行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)
圖表　2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司銷售商品收到的現(xiàn)金占比
圖表　2019-2021年全國(guó)新能源汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模
圖表　2019-2021年我國(guó)新能源汽車零部件供給規(guī)模
圖表　中國(guó)汽車智能座艙市場(chǎng)空間
圖表　2015-2021年中國(guó)及全球汽車銷量
圖表　自主品牌乘用車的新能源汽車滲透率快速提升
圖表 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為我國(guó)汽車零部件供應(yīng)商提供機(jī)遇
圖表　2021年度中國(guó)智能電動(dòng)車核心零部件100強(qiáng)名單（一）
圖表　2021年度中國(guó)智能電動(dòng)車核心零部件100強(qiáng)名單（二）
圖表　2021年度中國(guó)智能電動(dòng)車核心零部件100強(qiáng)名單（三）
圖表　懸架結(jié)構(gòu)
圖表　懸架各結(jié)構(gòu)作用
圖表　懸架升級(jí)路徑
圖表　空氣懸架結(jié)構(gòu)
圖表　空氣供給單元組成
圖表　威伯科空氣壓縮機(jī)參數(shù)
圖表　大陸集團(tuán)空懸系統(tǒng)
圖表　大陸集團(tuán)的集成式空氣供給單元CAirs
圖表　膜式空氣彈簧
圖表　空氣彈簧的技術(shù)難點(diǎn)
圖表　配備雙腔及三腔空氣彈簧車型整理
圖表　雙腔和三腔空氣彈簧剛度可變
圖表　減震器
圖表　CDC減震器
圖表　MRC減震器
圖表　空懸控制系統(tǒng)
圖表　空懸其他結(jié)構(gòu)——傳感器、控制單元、儲(chǔ)氣罐
圖表　空氣懸架特點(diǎn)
圖表　2021、2022年空氣懸架滲透率
圖表　2021、2022年空氣懸架分價(jià)格滲透率
圖表　2021、2022年空氣懸架分系別滲透率
圖表　2021、2022年空氣懸架分品牌滲透率
圖表　大陸、威巴克以及AMK三大公司主要優(yōu)勢(shì)概況
圖表　大陸、威巴克以及AMK的產(chǎn)能布局和配套客戶
圖表　國(guó)內(nèi)本土空氣懸架供應(yīng)商一覽表
圖表　空氣懸架產(chǎn)業(yè)鏈全景簡(jiǎn)圖
圖表　汽車ECU數(shù)量需求對(duì)比情況
圖表　2022年中國(guó)商用車企業(yè)TOP 10銷量及市場(chǎng)占比
圖表　搭載空懸自主品牌車型指導(dǎo)價(jià)下降
圖表　空懸成本下探
圖表　搭配空懸車型及指導(dǎo)價(jià)
圖表　搭載空懸的自主品牌車型及指導(dǎo)價(jià)
圖表　2012-2022年各價(jià)格帶車型銷量占比
圖表　2012-2022年28萬(wàn)元以上車型銷量占比
圖表　相同級(jí)別純電車型和燃油車型參數(shù)對(duì)比
圖表　空懸市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
圖表　空氣懸架系統(tǒng)單套成本預(yù)測(cè)
圖表　線控技術(shù)流程示意圖
圖表　底盤(pán)四大系統(tǒng)示意圖
圖表　汽車底盤(pán)發(fā)展四個(gè)階段
圖表　線控底盤(pán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
圖表　2018-2025年中國(guó)新能源汽車銷量及預(yù)測(cè)
圖表　傳統(tǒng)底盤(pán)和電動(dòng)車底盤(pán)組成對(duì)比
圖表　自動(dòng)駕駛技術(shù)三大關(guān)鍵系統(tǒng)
圖表　2021-2025年中國(guó)線控底盤(pán)市場(chǎng)空間
圖表　線控底盤(pán)各個(gè)子系統(tǒng)及其工作原理
圖表　線控底盤(pán)域控架構(gòu)
圖表　滑板底盤(pán)與傳統(tǒng)底盤(pán)主要差異
圖表　底盤(pán)線控化的核心優(yōu)勢(shì)
圖表　車企智能底盤(pán)布局
圖表　長(zhǎng)城咖啡智能2.0線控底盤(pán)技術(shù)特色
圖表　國(guó)產(chǎn)線控底盤(pán)前瞻技術(shù)布局
圖表　2016-2021年伯特利營(yíng)收及增速
圖表　2016-2021年伯特利扣非凈利及增速
圖表　2016-2021年拓普集團(tuán)營(yíng)收及增速
圖表　2016-2021年拓普集團(tuán)扣非凈利及增速
圖表　2016-2021年長(zhǎng)城汽車營(yíng)收及增速
圖表　2016-2021年長(zhǎng)城汽車扣非凈利及增速
圖表 智能座艙系統(tǒng)
圖表　座艙智能化技術(shù)路徑演變
圖表　智能座艙功能裝備率
圖表 汽車電子電氣架構(gòu)
圖表　整車架構(gòu)
圖表 智能汽車軟件架構(gòu)
圖表　軟件成為車輛差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心
圖表　主機(jī)廠的核心能力轉(zhuǎn)向軟件能力
圖表　智能座艙行業(yè)發(fā)展
圖表　智能座艙行業(yè)相關(guān)政策
圖表　2017-2022年智能座艙市場(chǎng)規(guī)模
圖表　全球及中國(guó)智能座艙產(chǎn)品滲透率
圖表　中國(guó)汽車智能座艙裝備率
圖表　汽車“新三化”發(fā)展
圖表　智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈
圖表　產(chǎn)業(yè)鏈上游各產(chǎn)品參與廠商及特點(diǎn)
圖表　產(chǎn)業(yè)鏈中游各產(chǎn)品參與廠商及特點(diǎn)
圖表　國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表　傳統(tǒng)金字塔供應(yīng)模式→智能座艙圓桌派供應(yīng)鏈
圖表　汽車智能化對(duì)行業(yè)商業(yè)模式和主機(jī)廠思維方式的變革
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)微笑曲線重心變化
圖表　2021-2024年座艙芯片算力需求
圖表　計(jì)算芯片優(yōu)勢(shì)
圖表 芯片廠商優(yōu)勢(shì)
圖表　座艙域控制器構(gòu)成
圖表　座艙域控制器行業(yè)壁壘
圖表　主機(jī)廠策略分析
圖表　座艙域控制器參與者分析
圖表　車載顯示屏價(jià)值分析
圖表　車載顯示屏相關(guān)技術(shù)路線
圖表　2020-2025年HUD市場(chǎng)滲透率
圖表　不同HUD產(chǎn)品介紹
圖表　車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)構(gòu)成
圖表　車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表　中間件國(guó)內(nèi)外廠商分析
圖表　操作系統(tǒng)相關(guān)公司分析
圖表 操作系統(tǒng)介紹
圖表　2010-2021年國(guó)內(nèi)外智能座艙系統(tǒng)技術(shù)年度專利申請(qǐng)量
圖表　智能座艙系統(tǒng)技術(shù)國(guó)家分布情況
圖表　國(guó)內(nèi)智能座艙系統(tǒng)技術(shù)專利申請(qǐng)人
圖表　國(guó)外智能座艙系統(tǒng)技術(shù)專利申請(qǐng)人
圖表　智能座艙系統(tǒng)的技術(shù)熱點(diǎn)分析
圖表　新車智能座艙科技裝配率
圖表　終端用戶對(duì)智能座艙配置購(gòu)買意愿
圖表　2020-2026年智能座艙市場(chǎng)規(guī)模
圖表　純電動(dòng)乘用車整備質(zhì)量持續(xù)下降
圖表　純電動(dòng)汽車成本構(gòu)成
圖表　汽車輕量化路徑
圖表　材料輕量化對(duì)比
圖表　輕量化材料滲透目標(biāo)
圖表　先進(jìn)高強(qiáng)鋼的加工工藝
圖表　鋁合金的加工工藝
圖表　鎂合金的液態(tài)成型方法
圖表 鎂合金的塑性成型與深加工方法
圖表　塑料的加工工藝
圖表　碳纖維復(fù)合材料的加工工藝
圖表　汽車工業(yè)中鋁合金生產(chǎn)工藝種類圖
圖表　鋁合金車架輕量化優(yōu)化流程圖
圖表　新一代高強(qiáng)度鋼在車身上的應(yīng)用
圖表　項(xiàng)目投資具體情況
圖表　2019-2022年文燦集團(tuán)總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2019-2022年文燦集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2019-2022年文燦集團(tuán)凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年文燦集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年文燦集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2019-2022年文燦集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2019-2022年文燦集團(tuán)凈資產(chǎn)收益率
圖表　2019-2022年文燦集團(tuán)短期償債能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年文燦集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2019-2022年文燦集團(tuán)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年拓普集團(tuán)總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2019-2022年拓普集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2019-2022年拓普集團(tuán)凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年拓普集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年拓普集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2019-2022年拓普集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2019-2022年拓普集團(tuán)凈資產(chǎn)收益率
圖表　2019-2022年拓普集團(tuán)短期償債能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年拓普集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2019-2022年拓普集團(tuán)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年中鼎股份總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2019-2022年中鼎股份營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2019-2022年中鼎股份凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年中鼎股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年中鼎股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2019-2022年中鼎股份營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2019-2022年中鼎股份凈資產(chǎn)收益率
圖表　2019-2022年中鼎股份短期償債能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年中鼎股份資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2019-2022年中鼎股份運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年天潤(rùn)工業(yè)總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2019-2022年天潤(rùn)工業(yè)營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2019-2022年天潤(rùn)工業(yè)凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年天潤(rùn)工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年天潤(rùn)工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2019-2022年天潤(rùn)工業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2019-2022年天潤(rùn)工業(yè)凈資產(chǎn)收益率
圖表　2019-2022年天潤(rùn)工業(yè)短期償債能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年天潤(rùn)工業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2019-2022年天潤(rùn)工業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年伯特利總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2019-2022年伯特利營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2019-2022年伯特利凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年伯特利主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年伯特利主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2019-2022年伯特利營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2019-2022年伯特利凈資產(chǎn)收益率
圖表　2019-2022年伯特利短期償債能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年伯特利資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2019-2022年伯特利運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年德賽西威總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2019-2022年德賽西威營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2019-2022年德賽西威凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年德賽西威主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年德賽西威主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2019-2022年德賽西威營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2019-2022年德賽西威凈資產(chǎn)收益率
圖表　2019-2022年德賽西威短期償債能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年德賽西威資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2019-2022年德賽西威運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年華陽(yáng)集團(tuán)總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2019-2022年華陽(yáng)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表　2019-2022年華陽(yáng)集團(tuán)凈利潤(rùn)及增速
圖表　2021年華陽(yáng)集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2021年華陽(yáng)集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2019-2022年華陽(yáng)集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表　2019-2022年華陽(yáng)集團(tuán)凈資產(chǎn)收益率
圖表　2019-2022年華陽(yáng)集團(tuán)短期償債能力指標(biāo)
圖表　2019-2022年華陽(yáng)集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表　2019-2022年華陽(yáng)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)