中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場未來發(fā)展路徑與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告2022

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場未來發(fā)展路徑與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告2022-2028年

 ※※※鴻※※※晟※※※信※※※合※※※研※※※究※※※院※※※※

【修訂】：2022年11月

【出版機(jī)構(gòu)】：鴻晟信合研究院

【內(nèi)容部分有刪減·詳細(xì)可參鴻晟信合研究院出版完整信息！】

【報(bào)告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以優(yōu)惠）

【服務(wù)形式】: 文本+電子版+光盤

【聯(lián) 系 人】：顧言  

【目錄鏈接】：https://www.hsiti.com/2022/11/08/zhong-guo-zhi-neng-wang-lian-qi-che-shi-chang-wei-lai-fa-zhan-lu-jing-yu-tou-zi-ji-hui-fen-xi-bao-gao-20222028-nian.html

【客服 Q Q】：1106715599  

 【服務(wù)專線】：01 0-8 4825791 15910 976912  

【 微信號(hào) 】：15910 976912

【電子郵件】：hsxhiti@163.com     

章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本概述

1.1 智能汽車相關(guān)概念

1.1.1 車聯(lián)網(wǎng)概念

1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車概念

1.1.3 智能汽車概念

1.1.4 無人駕駛汽車概念

1.2 智能汽車體系架構(gòu)

1.2.1 智能汽車的構(gòu)造

1.2.2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈

1.2.3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)

 

第二章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境

2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況

2.1.2 工業(yè)運(yùn)行狀況分析

2.1.3 固定資產(chǎn)投資

2.1.4 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

2.1.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望

2.2 政策環(huán)境

2.2.1 智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

2.2.2 V2X應(yīng)用層團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

2.2.3 公共道路適應(yīng)性驗(yàn)證規(guī)范

2.2.4 新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃

2.2.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

2.2.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

2.2.7 汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃

2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2.3.1 2022年中國汽車工業(yè)運(yùn)行情況分析

2.3.2 2022年國內(nèi)汽車工業(yè)銷量規(guī)模

2.3.3 2022年國內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)銷現(xiàn)狀調(diào)研

2.3.4 汽車商品進(jìn)出口市場運(yùn)行情況分析

2.4 技術(shù)環(huán)境

2.4.1 技術(shù)專利狀況分析

2.4.2 V2X通信技術(shù)

2.4.3 傳感器檢測

2.4.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

2.4.5 云計(jì)算技術(shù)

2.4.6 人工智能技術(shù)

 

第三章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析

3.1 智能汽車發(fā)展綜述

3.1.1 行業(yè)生命周期

3.1.2 行業(yè)發(fā)展層次

3.1.3 行業(yè)開發(fā)模式

3.1.4 發(fā)展核心分析

3.1.5 發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

3.2 2017-2022年智能汽車市場分析

3.2.1 市場發(fā)展歷程

3.2.2 市場競爭態(tài)勢

3.2.3 行業(yè)發(fā)展成果

3.2.4 人工智能形態(tài)

3.2.5 行業(yè)市場空間

3.2.6 行業(yè)實(shí)現(xiàn)路徑

3.3 智能汽車商業(yè)模式分析

3.3.1 數(shù)據(jù)和受眾整合者

3.3.2 數(shù)字化服務(wù)提供商

3.3.3 數(shù)字化衍生品提供商

3.3.4 數(shù)字化推動(dòng)者

3.4 智能汽車規(guī)劃目標(biāo)

3.4.1 發(fā)展需求

3.4.2 發(fā)展目標(biāo)

3.4.3 發(fā)展重點(diǎn)

3.4.4 具體措施

3.5 智能汽車發(fā)展面臨的問題

3.5.1 汽車安全問題

3.5.2 發(fā)展體系薄弱

3.5.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展矛盾

3.5.4 缺乏智能汽車生態(tài)鏈

3.5.5 標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)有待健全

3.6 智能汽車發(fā)展對策解析

3.6.1 建立安全保障機(jī)制

3.6.2 強(qiáng)化設(shè)計(jì)加強(qiáng)布局

3.6.3 構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系

3.6.4 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)

3.6.5 制定行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)

 

第四章 2017-2022年無人駕駛汽車發(fā)展分析

4.1 2017-2022年全球無人駕駛汽車發(fā)展分析

4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程

4.1.2 國外扶持政策

4.1.3 全球市場規(guī)模

4.1.4 自動(dòng)駕駛滲透率

4.1.5 路測資質(zhì)許可

4.1.6 車企類別分布

4.1.7 行業(yè)技術(shù)發(fā)展

4.2 2017-2022年中國無人駕駛汽車發(fā)展分析

4.2.1 行業(yè)扶持政策4.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

4.2.3 市場發(fā)展規(guī)模

4.2.4 企業(yè)發(fā)展布局

4.2.5 行業(yè)效益分析

4.2.6 行業(yè)發(fā)展問題

4.2.7 問題解決對策

4.3 無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析

4.3.1 技術(shù)研究階段

4.3.2 環(huán)境感知技術(shù)

4.3.3 路徑規(guī)劃技術(shù)

4.3.4 定位導(dǎo)航技術(shù)

4.3.5 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)

4.4 無人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線

4.4.1 商用車應(yīng)用

4.4.2 乘用車應(yīng)用

4.4.3 雙駕雙控并存

 

第五章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車組成系統(tǒng)發(fā)展分析

5.1 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展分析

5.1.1 系統(tǒng)組成介紹

5.1.2 功能模塊分析

5.1.3 市場驅(qū)動(dòng)因素

5.1.4 市場競爭格局

5.1.5 功能模塊滲透率

5.1.6 市場規(guī)模預(yù)測分析

5.2 車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析

5.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析

5.2.2 商業(yè)模式分析

5.2.3 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展

5.2.4 行業(yè)需求分析

5.2.5 行業(yè)市場規(guī)模

5.2.6 行業(yè)普及率分析

5.2.7 行業(yè)滲透率分析

5.2.8 行業(yè)發(fā)展建議

5.3 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析

5.3.1 系統(tǒng)基本介紹

5.3.2 行業(yè)發(fā)展政策

5.3.3 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

5.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

5.4 車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況

5.4.1 動(dòng)力系統(tǒng)

5.4.2 底盤系統(tǒng)

5.4.3 車身系統(tǒng)

5.4.4 電器系統(tǒng)

 

第六章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車硬件發(fā)展分析

6.1 智能汽車芯片

6.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模

6.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

6.1.3 關(guān)鍵芯片技術(shù)

6.1.4 未來發(fā)展思路

6.2 智能汽車電子

6.2.1 定義及分類

6.2.2 細(xì)分市場周期

6.2.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模

6.2.4 行業(yè)滲透分析

6.3 智能汽車連接器

6.3.1 分類介紹

6.3.2 市場格局

6.3.3 行業(yè)壁壘

6.3.4 市場空間

6.4 傳感器行業(yè)

6.4.1 基本介紹

6.4.2 優(yōu)劣勢對比

6.4.3 雷達(dá)傳感器（Radar）

6.4.4 激光雷達(dá)（Lidar）

6.4.5 超聲波傳感器（Ultrasonic）

6.4.6 毫米波雷達(dá)

6.4.7 未來發(fā)展方向

6.5 其他智能汽車硬件發(fā)展?fàn)顩r分析

6.5.1 ADAS執(zhí)行器

6.5.2 ADAS控制器

6.5.3 汽車儀表盤

6.5.4 車載觸摸屏

 

第七章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件發(fā)展分析

7.1 人機(jī)交互

7.1.1 人機(jī)交互技術(shù)分類

7.1.2 人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈條

7.1.3 人機(jī)交互研究進(jìn)展

7.1.4 中外專利申請現(xiàn)狀調(diào)研

7.1.5 人機(jī)交互發(fā)展方向

7.2 定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析

7.2.1 高精地圖發(fā)展概述

7.2.2 高精地圖發(fā)展模式

7.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較

7.2.4 北斗導(dǎo)航市場規(guī)模

7.2.5 北斗導(dǎo)航運(yùn)營空間

7.3 車載信息娛樂系統(tǒng)

7.3.1 全球市場競爭

7.3.2 典型廠商分析

7.3.3 企業(yè)運(yùn)營收益

7.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

 

第八章智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域汽車廠商經(jīng)營分析

8.1 戴姆勒汽車集團(tuán)（Daimler）

8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

8.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

8.2 通用汽車公司（General Motors Company）

8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

8.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

8.2.5 智能汽車布局

8.3 特斯拉（Tesla Motors， Inc.）

8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

8.3.2特斯拉經(jīng)營狀況分析

8.4 一汽轎車股份有限公司

8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

8.4.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析

8.5 上海汽車集團(tuán)股份有限公司

8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

8.5.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析

8.6 重慶長安汽車股份有限公司

8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

8.6.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析

 

第九章智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營分析

9.1 Alphabet Inc.

9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.2 蘋果公司（Apple Inc.）

9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.2.5 智能汽車布局

9.3 百度（Baidu）

9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.3.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.4 樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司

9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.4.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析

 

第十章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

10.1 智能汽車投融資分析

10.1.1 行業(yè)融資金融

10.1.2 融資事件分布

10.1.3 行業(yè)融資態(tài)勢

10.1.4 融資輪次分布

10.1.5 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

10.2 智能汽車投機(jī)機(jī)會(huì)分析

10.2.1 政策扶持機(jī)遇

10.2.2 汽車電子機(jī)遇

10.2.3 車聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)遇

10.2.4 無人駕駛投資機(jī)會(huì)

10.2.5 智能交通投資機(jī)會(huì)

10.3 智能汽車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

10.3.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

10.3.2 政策風(fēng)險(xiǎn)

10.3.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

 

第十一章2022-2028年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

11.1 無人駕駛汽車發(fā)展趨勢預(yù)測

11.1.1 L4級(jí)無人駕駛

11.1.2 話語權(quán)再平衡

11.1.3 協(xié)同合作趨勢預(yù)測分析

11.1.4 行業(yè)發(fā)展展望

11.2 智能汽車行業(yè)前景展望

11.2.1 行業(yè)市場前景預(yù)測分析

11.2.2 功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?

11.2.3 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

11.2.4 市場發(fā)展空間潛力

11.3 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

11.3.1 智能汽車發(fā)展趨勢預(yù)測分析

11.3.2 無人駕駛發(fā)展預(yù)測分析

11.3.3 行業(yè)未來發(fā)展主題

 

圖表目錄

圖表 1 現(xiàn)階段智能汽車簡要構(gòu)造

圖表 2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈

圖表 3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖

圖表 4 智能汽車三大核心系統(tǒng)

圖表 5 2017-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表 6 2017-2022年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重

圖表 7 2017-2022年全部工業(yè)增加值及其增速

圖表 8 2017-2022年中國三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重

圖表 9 2022年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比

圖表 10 2022年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度

圖表 11 2022年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力

圖表 12 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系

圖表 13 2017-2022年月度汽車銷量及同比變化狀況分析

圖表 14 2017-2022年月度乘用車銷量及其同比變化狀況分析

圖表 152017-2022年1.6L及以下乘用車銷量變化狀況分析

圖表 16 2017-2022年商用車月度銷量變化狀況分析

圖表 17 2017-2022年月度新能源汽車銷量及同比變化狀況分析

圖表 18 2022年全國汽車銷售狀況分析

圖表 19 2022年全國汽車生產(chǎn)狀況分析

圖表 20 汽車銷量累計(jì)增長率

圖表 21 2022年乘用車分車型銷量

圖表 22 新能源汽車月度銷量

圖表 23 新能源汽車銷量構(gòu)成

圖表 24 汽車商品進(jìn)口規(guī)模及增長情況

圖表 25 2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量排名前20位的汽車企業(yè)

圖表 26 2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)明專利授權(quán)量排名前20位的汽車企業(yè)

圖表 27 智能汽車與外部的聯(lián)系

圖表 28 V2X通信技術(shù)的外延及技術(shù)構(gòu)成

圖表 29 基于IEEE802.11p的DSRC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

圖表 30 基于蜂窩技術(shù)的LTE-V技術(shù)

更多圖表請見正文……