中國(guó)智能座艙行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告2022-2028年版
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章 智能座艙行業(yè)概述
1.1 智能座艙行業(yè)基本介紹
1.1.1 行業(yè)概念界定
1.1.2 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
1.1.3 技術(shù)驅(qū)動(dòng)因素
1.2 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)
1.2.2 上游中間件層
1.2.3 中游駕駛系統(tǒng)
1.2.4 下游集成產(chǎn)品
第二章 2020-2022年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 車聯(lián)網(wǎng)基本介紹
2.1.2 車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策
2.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新
2.1.4 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)
2.1.5 車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式
2.2 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
2.2.1 汽車市場(chǎng)規(guī)模
2.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.2.3 行業(yè)滲透率
2.2.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品形態(tài)
2.2.5 互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局
2.3 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛分析
2.3.1 網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛基本內(nèi)涵
2.3.2 網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛發(fā)展環(huán)境
2.3.3 網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛協(xié)同技術(shù)
2.3.4 網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛典型應(yīng)用
2.3.5 網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛協(xié)同展望
2.4 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
2.4.1 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景
2.4.2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向
2.4.3 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃
2.4.4 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第三章 2020-2022年中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
3.1.3 固定資產(chǎn)投資
3.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 行業(yè)主管部門(mén)
3.2.2 相關(guān)法律法規(guī)
3.2.3 產(chǎn)業(yè)政策分析
3.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.3.1 智能汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
3.3.2 智能駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模
3.3.3 智能汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
3.3.4 智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
第四章 2020-2022年智能座艙行業(yè)發(fā)展深度分析
4.1 全球智能座艙行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1 全球市場(chǎng)規(guī)模
4.1.2 Tier 1的布局
4.1.3 主芯片競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2 中國(guó)座艙電子行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 座艙電子發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2.2 座艙電子競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.3 座艙電子企業(yè)情況
4.2.4 座艙電子發(fā)展背景
4.2.5 座艙電子發(fā)展趨勢(shì)
4.3 中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.3.2 行業(yè)發(fā)展階段
4.3.3 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
4.3.4 智能座艙構(gòu)成
4.3.5 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.6 行業(yè)核心主張
4.3.7 主流配置分析
4.3.8 對(duì)汽車行業(yè)的影響
4.4 中國(guó)智能座艙市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.4.1 行業(yè)供應(yīng)商
4.4.2 單車價(jià)值量
4.4.3 座艙產(chǎn)品配套
4.4.4 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.4.5 市場(chǎng)滲透率
4.4.6 市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)
4.5 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.5.1 傳統(tǒng)Tier 1核心競(jìng)爭(zhēng)力
4.5.2 掌控軟件核心能力
4.5.3 第三方軟件供應(yīng)商
4.5.4 網(wǎng)狀競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第五章 2020-2022年智能座艙行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1 智能座艙技術(shù)發(fā)展路徑分析
5.1.1 汽車座艙技術(shù)升級(jí)路徑
5.1.2 被動(dòng)到主動(dòng)的交互模式
5.1.3 語(yǔ)音交互到多模態(tài)交互
5.1.4 新技術(shù)的成熟與普及
5.1.5 智能座艙的技術(shù)瓶頸
5.2 智能座艙虛擬機(jī)技術(shù)分析
5.2.1 虛擬機(jī)的介紹
5.2.2 虛擬化的分類
5.2.3 硬件虛擬化的思路
5.2.4 在智能座艙中的應(yīng)用
5.3 智能座艙交互算法技術(shù)分析
5.3.1 人機(jī)交互歷程
5.3.2 人機(jī)交互方式
5.3.3 語(yǔ)音交互現(xiàn)狀
5.3.4 人機(jī)交互趨勢(shì)
5.4 智能座艙云計(jì)算技術(shù)分析
5.4.1 云計(jì)算發(fā)展綜述
5.4.1.1 “5G+云”發(fā)展情況
5.4.1.2 云計(jì)算相關(guān)政策
5.4.1.3 云計(jì)算企業(yè)百?gòu)?qiáng)
5.4.1.4 云計(jì)算技術(shù)發(fā)展
5.4.1.5 云計(jì)算服務(wù)模式
5.4.2 云計(jì)算市場(chǎng)運(yùn)行
5.4.2.1 云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模
5.4.2.2 巨頭并購(gòu)情況
5.4.2.3 云計(jì)算融資事件
5.4.2.4 云安全發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2.5 信息安全問(wèn)題
5.4.2.6 安全問(wèn)題對(duì)策
5.4.3 云計(jì)算細(xì)分產(chǎn)業(yè)
5.4.4 云計(jì)算發(fā)展趨勢(shì)
5.4.4.1 云計(jì)算新藍(lán)海
5.4.4.2 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第六章 2020-2022年智能座艙細(xì)分市場(chǎng)——HUD行業(yè)發(fā)展分析
6.1 HUD行業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1 HUD行業(yè)簡(jiǎn)介
6.1.2 HUD行業(yè)邏輯
6.1.3 HUD升級(jí)路徑
6.1.4 AR-HUD應(yīng)用
6.1.5 HUD產(chǎn)業(yè)鏈條
6.2 HUD市場(chǎng)發(fā)展分析
6.2.1 品牌裝機(jī)情況分布
6.2.2 HUD裝配率分析
6.2.3 HUD市占率情況
6.2.4 HUD平均價(jià)格分析
6.2.5 前裝HUD市場(chǎng)規(guī)模
6.3 HUD產(chǎn)品發(fā)展分析
6.3.1 HUD產(chǎn)品演進(jìn)
6.3.2 HUD產(chǎn)品原理
6.3.3 HUD產(chǎn)品構(gòu)成
6.3.4 HUD主導(dǎo)產(chǎn)品
6.3.5 AR-HUD成像
6.4 HUD技術(shù)壁壘分析
6.4.1 HUD主流技術(shù)分析
6.4.2 主要技術(shù)難點(diǎn)解析
6.4.3 技術(shù)壁壘：投影單元
6.4.4 技術(shù)壁壘：擋風(fēng)玻璃
6.4.5 技術(shù)壁壘：自由曲面反射鏡
6.5 HUD行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)展望
6.5.1 行業(yè)發(fā)展難點(diǎn)
6.5.2 行業(yè)發(fā)展前景
6.5.3 HUD未來(lái)趨勢(shì)
第七章 2020-2022年智能座艙細(xì)分市場(chǎng)——車載顯示行業(yè)發(fā)展分析
7.1 車載顯示器行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 行業(yè)市場(chǎng)需求
7.1.2 行業(yè)的出貨量
7.1.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.1.4 顯示器的對(duì)比
7.2 汽車儀表行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 汽車儀表行業(yè)歷程
7.2.2 汽車儀表產(chǎn)品分類
7.2.3 汽車儀表產(chǎn)業(yè)鏈條
7.2.4 汽車儀表市場(chǎng)發(fā)展
7.2.5 汽車儀表競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.6 汽車儀表未來(lái)趨勢(shì)
7.3 車載顯示行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
7.3.1 車載顯示技術(shù)特點(diǎn)
7.3.2 車載顯示技術(shù)分析
7.3.3 低溫多晶硅技術(shù)應(yīng)用
7.4 車載顯示行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
7.4.1 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
7.4.2 行業(yè)發(fā)展建議
7.4.3 行業(yè)發(fā)展前景
7.4.4 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2020-2022年智能座艙細(xì)分市場(chǎng)——展分析
8.1 液晶儀表行業(yè)發(fā)展綜述
8.1.1 液晶儀表發(fā)展歷程
8.1.2 液晶儀表政策分析
8.1.3 液晶儀表主要廠商
8.1.4 液晶儀表驅(qū)動(dòng)因素
8.1.5 生產(chǎn)工藝技術(shù)處理
8.2 液晶儀表市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.2.1 液晶儀表市場(chǎng)規(guī)模
8.2.2 全液晶儀表滲透率
8.2.3 液晶儀表尺寸結(jié)構(gòu)
8.2.4 液晶儀表市占率
8.2.5 消費(fèi)者偏好分析
8.3 液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
8.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展綜述
8.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
8.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
8.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
8.4 液晶儀表發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
8.4.1 液晶儀表投資風(fēng)險(xiǎn)分析
8.4.2 液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第九章 2020-2022年智能座艙硬件產(chǎn)品分析
9.1 域控制器
9.1.1 行業(yè)發(fā)展階段
9.1.2 不同種類分析
9.1.3 行業(yè)的出貨量
9.1.4 廠商布局情況
9.1.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)
9.2 中控屏
9.2.1 中控屏產(chǎn)業(yè)鏈
9.2.2 市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
9.2.3 主機(jī)系統(tǒng)市占率
9.2.4 車載中控屏趨勢(shì)
9.2.5 中控屏銷售預(yù)測(cè)
9.3 流媒體后視鏡
9.3.1 流媒體后視鏡裝配率
9.3.2 流媒體后視鏡優(yōu)缺點(diǎn)
9.3.3 流媒體后視鏡系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
9.3.4 流媒體后視鏡發(fā)展趨勢(shì)
第十章 2020-2022年智能座艙軟件產(chǎn)品分析
10.1 車載芯片
10.1.1 車載芯片發(fā)展歷程
10.1.2 汽車與消費(fèi)芯片區(qū)別
10.1.3 汽車芯片主要種類
10.1.4 汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈條
10.1.5 芯片市場(chǎng)規(guī)模
10.1.6 汽車芯片市占率
10.1.7 汽車芯片發(fā)展趨勢(shì)
10.2 座艙操作系統(tǒng)
10.2.1 操作系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
10.2.2 車企布局操作系統(tǒng)
10.2.3 操作系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.2.4 車載操作系統(tǒng)趨勢(shì)
10.3 車載網(wǎng)絡(luò)安全
10.3.1 車載網(wǎng)絡(luò)攻擊隱患
10.3.2 車載網(wǎng)絡(luò)攻擊途徑
10.3.3 車載網(wǎng)絡(luò)安全結(jié)構(gòu)
10.3.4 車載網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商
10.3.5 車載網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施
10.4 駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)DMS
10.4.1 駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
10.4.2 DMS相關(guān)法律法規(guī)
10.4.3 DMS產(chǎn)業(yè)鏈條現(xiàn)狀
10.4.4 DMS裝配滲透情況
10.4.5 DMS相關(guān)產(chǎn)品對(duì)比
10.5 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS
10.5.1 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
10.5.2 市場(chǎng)的滲透率
10.5.3 融合趨勢(shì)分析
10.5.4 前裝競(jìng)爭(zhēng)格局
10.5.5 供應(yīng)商布局情況
第十一章 2020-2022年其他智能座艙產(chǎn)品分析
11.1 高精度地圖
11.1.1 高精度地圖基本介紹
11.1.2 高精度導(dǎo)航市場(chǎng)空間
11.1.3 高精度地圖企業(yè)格局
11.1.4 高精度地圖盈利模式
11.1.5 高精度地圖發(fā)展趨勢(shì)
11.2 智能音箱
11.2.1 智能音箱發(fā)展規(guī)模
11.2.2 智能音箱競(jìng)爭(zhēng)格局
11.2.3 智能音箱發(fā)展機(jī)遇
11.2.4 智能音箱發(fā)展趨勢(shì)
11.3 汽車OTA
11.3.1 汽車OTA的基本介紹
11.3.2 OTA的主要合作方式
11.3.3 OTA車型整體滲透率
11.3.4 OTA市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
11.4 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
11.4.1 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展階段
11.4.2 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)構(gòu)成分析
11.4.3 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)主要廠商
11.4.4 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
11.5 其他產(chǎn)品
11.5.1 智能語(yǔ)音
11.5.2 智能座椅
11.5.3 行車記錄儀
11.5.4 后排液晶顯示
第十二章 2019-2023年國(guó)外智能座艙相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1 大陸集團(tuán)（Continental AG）
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.3 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.4 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2 松下（Panasonic）
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2.3 2022財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2.4 2023財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3 高通（QUALCOMM, Inc.）
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3.3 2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3.4 2022財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4 博世集團(tuán)（Bosch）
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5 法雷奧（Valeo）
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5.3 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5.4 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十三章 2019-2022年中國(guó)智能座艙相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1 智能座艙整車企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.1.1 小鵬汽車
13.1.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.1.2 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.1.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.1.5 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.2 理想汽車
13.1.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2.2 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.1.2.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.2.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.2.5 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.3 蔚來(lái)汽車
13.1.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.3.2 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.1.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.3.5 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.2 智能座艙零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.2.1 華陽(yáng)集團(tuán)
13.2.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.1.2 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.2.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.2.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.2.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.1.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.2.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.1.8 未來(lái)前景展望
13.2.2 華域汽車
13.2.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.2.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.2.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.2.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.2.7 未來(lái)前景展望
13.2.3 均勝電子
13.2.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.2.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.2.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.2.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.4 路暢科技
13.2.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.2.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.2.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.2.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.4.7 未來(lái)前景展望
13.3 智能座艙底層技術(shù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.3.1 德賽西威
13.3.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.1.2 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.3.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.3.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.3.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.1.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.3.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.1.8 未來(lái)前景展望
13.3.2 科大訊飛
13.3.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2.2 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.3.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.3.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.3.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.2.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.3.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.2.8 未來(lái)前景展望
13.3.3 四維圖新
13.3.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.3.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.3.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.3.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.3.7 未來(lái)前景展望
13.3.4 中科創(chuàng)達(dá)
13.3.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.3.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.3.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.3.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.4.7 未來(lái)前景展望
13.4 重點(diǎn)企業(yè)在智能座艙領(lǐng)域布局動(dòng)態(tài)
13.4.1 騰訊
13.4.2 華為
13.4.3 斑馬智行
13.4.4 上汽集團(tuán)
13.4.5 寶能汽車
第十四章 2020-2022年中國(guó)智能座艙企業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)案例分析
14.1 前裝座艙全液晶顯示系統(tǒng)研發(fā)升級(jí)項(xiàng)目
14.1.1 項(xiàng)目基本情況
14.1.2 項(xiàng)目的必要性
14.1.3 項(xiàng)目的可行性
14.1.4 項(xiàng)目投資概算
14.1.5 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
14.2 基于域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目
14.2.1 項(xiàng)目基本背景
14.2.2 項(xiàng)目的必要性
14.2.3 項(xiàng)目的可行性
14.2.4 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
14.2.5 項(xiàng)目投資估算
14.2.6 項(xiàng)目投資效益
14.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和模擬平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目
14.3.1 項(xiàng)目基本背景
14.3.2 項(xiàng)目的必要性
14.3.3 項(xiàng)目的可行性
14.3.4 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
14.3.5 項(xiàng)目投資估算
14.3.6 項(xiàng)目投資效益
14.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目
14.4.1 項(xiàng)目基本背景
14.4.2 項(xiàng)目的必要性
14.4.3 項(xiàng)目的可行性
14.4.4 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
14.4.5 項(xiàng)目投資估算
第十五章 2023-2027年中國(guó)智能座艙行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展趨勢(shì)分析
15.1 智能座艙行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
15.1.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
15.1.2 創(chuàng)新能力不足風(fēng)險(xiǎn)
15.1.3 核心人才流失風(fēng)險(xiǎn)
15.1.4 知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)
15.2 智能座艙行業(yè)前景及趨勢(shì)
15.2.1 智能座艙需求
15.2.2 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
15.2.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
15.2.4 顯示面板趨勢(shì)
15.2.5 一芯多屏趨勢(shì)
15.2.6 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
15.3 鴻晟信合對(duì)2023-2027年中國(guó)智能座艙行業(yè)預(yù)測(cè)分析
15.3.1 2023-2027年中國(guó)智能座艙行業(yè)影響因素分析
15.3.2 2023-2027年全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
15.3.3 2023-2027年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1 智能座艙概念
圖表2 2005-2025年汽車搭載代碼數(shù)量
圖表3 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表4 2017-2022年中國(guó)中間件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
圖表5 駕駛信息顯示系統(tǒng)和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)一體化融合發(fā)展
圖表6 三股勢(shì)力對(duì)成為智能座艙解決方案集成商的博弈
圖表7 車聯(lián)網(wǎng)是智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施
圖表8 車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行示意圖
圖表9 車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策匯總
圖表10 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表11 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全景圖
圖表12 V2X技術(shù)分類
圖表13 車路協(xié)同示范區(qū)域梳理
圖表14 2017-2021年全球汽車生產(chǎn)總量匯總
圖表15 2021年全球汽車總產(chǎn)量top國(guó)家占比
圖表16 2018-2022年全球及中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況
圖表17 2018-2025年中國(guó)和全球智能網(wǎng)聯(lián)功能新車滲透率對(duì)比
圖表18 車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)構(gòu)成
圖表19 車路協(xié)同示意圖
圖表20 車聯(lián)網(wǎng)物理系統(tǒng)架構(gòu)及涉及到的主要設(shè)備
圖表21 2022上半年智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)規(guī)劃政策匯總
圖表22 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展
圖表23 2017-2021年中國(guó)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表24 2017-2021年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表25 2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表26 2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表27 2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表28 2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表29 2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表30 2021年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)投資占固定自查投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表31 2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
圖表32 2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表33 2021年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷售主要指標(biāo)及其增長(zhǎng)速度
圖表34 2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表35 2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表36 行業(yè)相關(guān)法律政策
圖表37 汽車智能座艙相關(guān)政策
圖表38 2017-2022年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量規(guī)模及增速
圖表39 2020-2023年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比情況及預(yù)測(cè)
圖表40 2016-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模、增速及預(yù)測(cè)
圖表41 2019-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模占全球市場(chǎng)規(guī)模比重及預(yù)測(cè)
圖表42 2016-2021年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表43 傳統(tǒng)主機(jī)廠Tier 1布局
圖表44 造車新勢(shì)力Tier 1布局
圖表45 傳統(tǒng)Tier 1廠商布局
圖表46 新型Tier 1廠商布局
圖表47 2020年全球智能座艙主芯片市場(chǎng)占有率
圖表48 智能座艙行業(yè)發(fā)展歷程及里程碑事件
圖表49 智能座艙產(chǎn)業(yè)流程梳理
圖表50 智能座艙發(fā)展階段
圖表51 智能座艙構(gòu)成
圖表52 智能座艙產(chǎn)品演變
圖表53 主流車企新車型智能座艙配置日益豐富
圖表54 國(guó)內(nèi)主要智能座艙供應(yīng)商前裝市場(chǎng)配套情況
圖表55 單車價(jià)值量情況
圖表56 座艙產(chǎn)品配套均價(jià)有望大幅增長(zhǎng)
圖表57 2017-2022年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表58 2021年中國(guó)新車智能座艙滲透率統(tǒng)計(jì)
圖表59 2019-2022年中國(guó)智能座艙科技配置滲透率預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
圖表60 Tier 1對(duì)不同操作系統(tǒng)、芯片的兼容性開(kāi)發(fā)成為核心競(jìng)爭(zhēng)力
圖表61 汽車軟件主流底層OS特點(diǎn)
圖表62 2021年度中國(guó)市場(chǎng)乘用車前裝標(biāo)配OTA功能第三方供應(yīng)商交付上險(xiǎn)排名
圖表63 不同類型車載操作系統(tǒng)架構(gòu)
圖表64 虛擬化的TYPE-1與TYPE-2
圖表65 虛擬機(jī)在智能座艙中的應(yīng)用
圖表66 人機(jī)交互發(fā)展歷程
圖表67 智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)框架圖
圖表68 人車交互部分企業(yè)圖譜
圖表69 截止2022年國(guó)家層面有關(guān)云計(jì)算行業(yè)的政策重點(diǎn)內(nèi)容（一）
圖表70 截止2022年國(guó)家層面有關(guān)云計(jì)算行業(yè)的政策重點(diǎn)內(nèi)容（二）
圖表71 截止2022年國(guó)家層面有關(guān)云計(jì)算行業(yè)的政策重點(diǎn)內(nèi)容（三）
圖表72 “十四五”規(guī)劃相關(guān)云計(jì)算行業(yè)的重點(diǎn)規(guī)劃內(nèi)容
圖表73 2021年度云計(jì)算企業(yè)百?gòu)?qiáng)
圖表74 2019-2023年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模
圖表75 2019-2023年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模分布
圖表76 2020年云計(jì)算領(lǐng)域部分收購(gòu)事件
圖表77 2015-2022年中國(guó)云計(jì)算行業(yè)投融資事件數(shù)量及金額
圖表78 2015-2022年中國(guó)云計(jì)算行業(yè)投融資輪次情況-按事件數(shù)量
圖表79 2022年中國(guó)云計(jì)算行業(yè)部分投融資事件（一）
圖表80 2022年中國(guó)云計(jì)算行業(yè)部分投融資事件（二）
圖表81 2017-2022年中國(guó)云安全市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率
圖表82 2021年中國(guó)云安全產(chǎn)品部署比例
圖表83 2019-2023年中國(guó)公有云市場(chǎng)規(guī)模分布
圖表84 2022年中國(guó)公有云IaaS市場(chǎng)份額占比
圖表85 2022年上半年中國(guó)公有云IaaS+PaaS市場(chǎng)份額占比情況
圖表86 HUD工作原理示意圖
圖表87 豪華品牌車型HUD選配價(jià)格
圖表88 HUD逐漸普及，走向“平民化”
圖表89 HUD行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表90 HUD行業(yè)全景圖譜
圖表91 2021年主要品牌款車型HUD裝配情況
圖表92 2021年中國(guó)主要汽車品牌HUD裝配率
圖表93 2021年中國(guó)不同燃料類型車型HUD裝配率
圖表94 2021年中國(guó)市場(chǎng)W-HUD供應(yīng)商市場(chǎng)份額
圖表95 2021年中國(guó)市場(chǎng)W/AR-HUD供應(yīng)商市場(chǎng)份額
圖表96 2019-2025年中國(guó)HUD行業(yè)平均價(jià)格情況
圖表97 2019-2021年中國(guó)HUD前裝量及增長(zhǎng)率
圖表98 2019-2021年中國(guó)前裝HUD市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率
圖表99 2019-2021年中國(guó)前裝HUD價(jià)格及滲透率情況
圖表100 不同抬頭顯示器解決方案參數(shù)對(duì)比
圖表101 HUD擋風(fēng)玻璃PVB楔形膜方案
圖表102 2021年HUD市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品占比分析
圖表103 HUD各投影技術(shù)對(duì)比
圖表104 TFT-LCD面板結(jié)構(gòu)圖
圖表105 DLP投影技術(shù)
圖表106 MEMS激光投影成像技術(shù)
圖表107 PVB膜片設(shè)計(jì)成楔形狀矯正重影
圖表108 帶反射膜層的前擋風(fēng)玻璃
圖表109 HUD自由曲面鏡產(chǎn)品
圖表110 自由曲面鏡通過(guò)擬合光路消除畸變
圖表111 AR-HUD優(yōu)勢(shì)
圖表112 2019-2025年全球車載顯示面板需求量情況
圖表113 2022年全球車載顯示面板競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表114 主流車廠智能座艙顯示器對(duì)比
圖表115 汽車儀表行業(yè)發(fā)展歷程示意圖
圖表116 汽車儀表的分類示意圖
圖表117 中國(guó)汽車儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表118 2014-2020年中國(guó)汽車儀表產(chǎn)量變化情況統(tǒng)計(jì)圖
圖表119 2017-2022年中國(guó)汽車儀表進(jìn)出口量變化情況
圖表120 中國(guó)汽車儀表市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局企業(yè)占比情況
圖表121 未來(lái)中國(guó)汽車儀表發(fā)展趨勢(shì)示意圖
圖表122 汽車儀表發(fā)展歷程：虛擬液晶儀表成為智能駕駛時(shí)代主流
圖表123 液晶儀表相關(guān)政策匯總
圖表124 液晶儀表構(gòu)成
圖表125 液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈主要玩家
圖表126 2015-2020年中國(guó)豪華車銷量變化情況
圖表127 2015-2020年中國(guó)新能源汽車銷量變化情況
圖表128 汽車液晶儀表是汽車電子的重要組成部分
圖表129 汽車液晶儀表生產(chǎn)工藝
圖表130 汽車液晶儀表工作原理
圖表131 2021-2025年中國(guó)液晶儀表市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表132 2018-2021年中國(guó)液晶儀表盤(pán)滲透率情況對(duì)比
圖表133 2021年中國(guó)全液晶儀表盤(pán)尺寸占比情況
圖表134 全球液晶儀表盤(pán)市場(chǎng)份額占比情況
圖表135 2020年中國(guó)液晶儀表盤(pán)市場(chǎng)分額占比
圖表136 消費(fèi)者對(duì)于液晶儀表的尺寸偏好
圖表137 消費(fèi)者認(rèn)為應(yīng)該裝液晶儀表車型價(jià)格
圖表138 液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表139 中國(guó)汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件價(jià)格
圖表140 中國(guó)汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件成本占比
圖表141 中國(guó)汽車液晶儀表制造商業(yè)務(wù)模式
圖表142 中國(guó)汽車液晶儀表制造商市場(chǎng)份額
圖表143 汽車液晶儀表產(chǎn)品流通方向
圖表144 汽車液晶儀表制造商對(duì)汽車前裝市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展流程
圖表145 汽車液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
圖表146 智能座艙域控制器的發(fā)展階段
圖表147 博世基于功能劃分的五大域控制器
圖表148 不同域控制器的特點(diǎn)及要求
圖表149 2019-2025年全球智能座艙域控制器出貨量預(yù)測(cè)
圖表150 2020-2025年中國(guó)乘用車座艙域控制器出貨量展望
圖表151 主流智能座艙域控制器方案
圖表152 中控屏產(chǎn)業(yè)鏈
圖表153 中控屏產(chǎn)業(yè)鏈主要參與方
圖表154 2015-2020年全球中控顯示市場(chǎng)規(guī)模占車載顯示比重
圖表155 2020年中控多媒體主機(jī)系統(tǒng)市占率
圖表156 2016-2019年中控屏ASP測(cè)算
圖表157 2025年中國(guó)與全球中控屏銷售額預(yù)測(cè)
圖表158 2021年中國(guó)乘用車市場(chǎng)前裝流媒體后視鏡裝配量與裝配率
圖表159 中國(guó)汽車芯片行業(yè)發(fā)展歷程
圖表160 中國(guó)汽車芯片主要種類及代表企業(yè)
圖表161 汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈
圖表162 2021年傳統(tǒng)燃油車各類芯片應(yīng)用占比
圖表163 2021年純電動(dòng)車半導(dǎo)體價(jià)值分配
圖表164 2015-2021年全球汽車芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表165 2015-2020年中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表166 2020年中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分布情況
圖表167 2020年全球智能座艙主芯片市場(chǎng)占有率
圖表168 智能化浪潮下產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)帶來(lái)的汽車半導(dǎo)體的新機(jī)會(huì)
圖表169 智能車軟件逐漸走向：平臺(tái)+生態(tài)模式
圖表170 2020-2030年全球汽車廣義操作系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表171 2016-2023年中國(guó)車載操作系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表172 各大車企紛紛開(kāi)發(fā)自己的操作系統(tǒng)
圖表173 車企開(kāi)發(fā)操作系統(tǒng)的幾種方式
圖表174 主流智能座艙操作系統(tǒng)梳理
圖表175 2020年全球車載操作系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表176 主機(jī)廠深度定制專屬操作系統(tǒng)
圖表177 智能駕駛時(shí)代車載信息交互渠道同樣
圖表178 車載網(wǎng)絡(luò)主要攻擊途徑
圖表179 車載網(wǎng)絡(luò)安全的4層構(gòu)造
圖表180 車載網(wǎng)絡(luò)安全第二/三層的構(gòu)成拆分
圖表181 全球主流智能駕駛車載網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品供應(yīng)商梳理
圖表182 2021年中國(guó)駕駛事故原因分布
圖表183 DMS典型應(yīng)用——涵蓋低頭、閉眼、瞌睡、打電話等姿態(tài)監(jiān)控
圖表184 各國(guó)DMS相關(guān)法律規(guī)定
圖表185 車載DMS產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表186 2020-2025年中國(guó)乘用車（不含進(jìn)出口）DMS搭載率及預(yù)測(cè)
圖表187 典型供應(yīng)商DMS相關(guān)產(chǎn)品對(duì)比梳理
圖表188 2019-2023年全球ADAS市場(chǎng)規(guī)模及增速情況
圖表189 2020-2025年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表190 2021年汽車智能輔助駕駛（ADAS）產(chǎn)品滲透率對(duì)比
圖表191 2021年新勢(shì)力品牌智能駕駛前裝硬件配置情況
圖表192 智能座艙與ADAS融合趨勢(shì)
圖表193 2021年中國(guó)前裝ADAS供應(yīng)商市場(chǎng)份額占比情況
圖表194 智能座艙與ADAS的核心組件
圖表195 傳統(tǒng)供應(yīng)商在ADAS與智能座艙方面的布局
圖表196 高精度定位的3種技術(shù)手段在場(chǎng)景覆蓋和精度比較
圖表197 智能駕駛時(shí)代對(duì)車輛定位提出更高要求
圖表198 高精度地圖為高級(jí)別智能駕駛車輛標(biāo)配
圖表199 智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)高精度定位系統(tǒng)架構(gòu)
圖表200 2020年中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表201 傳統(tǒng)汽車座艙供應(yīng)鏈
圖表202 主要圖商的高精度地圖訂單梳理
圖表203 2018-2022年中國(guó)智能音箱市場(chǎng)出貨量走勢(shì)
圖表204 2018-2022年中國(guó)智能音箱市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)
圖表205 2022年全球智能音箱出貨量及占比
圖表206 2021年中國(guó)智能音箱市場(chǎng)品牌占比
圖表207 特斯拉FSD使用場(chǎng)景
圖表208 OTA主要的兩類合作模式
圖表209 OTA主要開(kāi)發(fā)商為整車廠和以艾拉比為代表的第三方兩類
圖表210 2020年銷量前十的可OTA新能源車型
圖表211 2020年可OTA新能源車型的價(jià)格區(qū)間
圖表212 2020年可OTA燃油車型的價(jià)格區(qū)間
圖表213 車載信息娛樂(lè)發(fā)展階段
圖表214 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)構(gòu)成
圖表215 全球車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)主流供應(yīng)商
圖表216 國(guó)內(nèi)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)主要供應(yīng)商
圖表217 2019-2021年中國(guó)語(yǔ)音交互車端應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)
圖表218 2021年中國(guó)新發(fā)布乘用車（含改款）座艙智能化功能滲透率
圖表219 Active Wellness的汽車座椅系統(tǒng)
圖表220 未來(lái)汽車座椅設(shè)計(jì)
圖表221 2015-2021年我國(guó)行車記錄儀市場(chǎng)規(guī)模及增速
圖表222 2017-2021年我國(guó)行車記錄儀芯片市場(chǎng)規(guī)模及增速
圖表223 2010-2021年行車記錄儀專利申請(qǐng)數(shù)量走勢(shì)
圖表224 2015-2022年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量情況
圖表225 2021年我國(guó)新車記錄儀芯片主要企業(yè)
圖表226 2017-2020年按車型指導(dǎo)價(jià)后排液晶顯示的滲透率情況
圖表227 2019-2020年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表228 2019-2020年大陸集團(tuán)分部資料
圖表229 2019-2020年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表230 2020-2021年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表231 2020-2021年大陸集團(tuán)分部資料
圖表232 2020-2021年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表233 2021-2022年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表234 2021-2022年大陸集團(tuán)分部資料
圖表235 2020-2021財(cái)年松下綜合收益表
圖表236 2020-2021財(cái)年松下分部資料
圖表237 2020-2021財(cái)年松下收入分地區(qū)資料
圖表238 2021-2022財(cái)年松下綜合收益表
圖表239 2021-2022財(cái)年松下分部資料
圖表240 2021-2022財(cái)年松下收入分地區(qū)資料
圖表241 2022-2023財(cái)年松下綜合收益表
圖表242 2019-2020財(cái)年高通綜合收益表
圖表243 2019-2020財(cái)年高通分部資料
圖表244 2019-2020財(cái)年高通收入分地區(qū)資料
圖表245 2020-2021財(cái)年高通綜合收益表
圖表246 2020-2021財(cái)年高通分部資料
圖表247 2020-2021財(cái)年高通收入分地區(qū)資料
圖表248 2021-2022財(cái)年高通綜合收益表
圖表249 2021-2022財(cái)年高通分部資料
圖表250 2021-2022財(cái)年高通收入分地區(qū)資料
圖表251 2018-2019年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表252 2018-2019年博世集團(tuán)分部資料
圖表253 2018-2019年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表254 2019-2020年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表255 2019-2020年博世集團(tuán)分部資料
圖表256 2019-2020年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表257 2020-2021年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表258 2020-2021年博世集團(tuán)分部資料
圖表259 2020-2021年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表260 2019-2020年法雷奧綜合收益表
圖表261 2019-2020年法雷奧分部資料
圖表262 2019-2020年法雷奧收入分地區(qū)資料
圖表263 2020-2021年法雷奧綜合收益表
圖表264 2020-2021年法雷奧分部資料
圖表265 2020-2021年法雷奧收入分地區(qū)資料
圖表266 2021-2022年法雷奧分部資料
圖表267 2021-2022年法雷奧收入分地區(qū)資料
圖表268 2019-2020年小鵬汽車綜合收益表
圖表269 2020-2021年小鵬汽車綜合收益表
圖表270 2021-2022年小鵬汽車綜合收益表
圖表271 2019-2020年理想汽車綜合收益表
圖表272 2020-2021年理想汽車綜合收益表
圖表273 2021-2022年理想汽車綜合收益表
圖表274 2019-2020年蔚來(lái)汽車綜合收益表
圖表275 2019-2020年蔚來(lái)汽車分部資料
圖表276 2020-2021年蔚來(lái)汽車綜合收益表
圖表277 2021-2022年上半年蔚來(lái)汽車綜合收益表
圖表278 2021-2022年第三季度蔚來(lái)汽車綜合收益表
圖表279 2019-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表280 2019-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表281 2019-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表282 2020-2021年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表283 2021-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表284 2019-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表285 2019-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表286 2019-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表287 2019-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表288 2019-2022年惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表289 2019-2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表290 2019-2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表291 2019-2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表292 2021年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表293 2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品
圖表294 2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表295 2019-2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表296 2019-2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表297 2019-2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表298 2019-2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表299 2019-2022年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表300 2019-2022年寧波均勝電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表301 2019-2022年寧波均勝電子股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表302 2019-2022年寧波均勝電子股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表303 2021年寧波均勝電子股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表304 2022年寧波均勝電子股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表305 2022年寧波均勝電子股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品
圖表306 2022年寧波均勝電子股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表307 2019-2022年寧波均勝電子股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表308 2019-2022年寧波均勝電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表309 2019-2022年寧波均勝電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表310 2019-2022年寧波均勝電子股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表311 2019-2022年寧波均勝電子股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表312 2019-2022年深圳市路暢科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表313 2019-2022年深圳市路暢科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表314 2019-2022年深圳市路暢科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表315 2020-2021年深圳市路暢科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表316 2021-2022年深圳市路暢科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表317 2019-2022年深圳市路暢科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表318 2019-2022年深圳市路暢科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表319 2019-2022年深圳市路暢科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表320 2019-2022年深圳市路暢科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表321 2019-2022年深圳市路暢科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表322 2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表323 2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表324 2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表325 2020-2021年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表326 2021-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)：
圖表327 2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表328 2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表329 2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表330 2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表331 2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表332 2019-2022年科大訊飛股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表333 2019-2022年科大訊飛股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表334 2019-2022年科大訊飛股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表335 2020-2021年科大訊飛股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表336 2020-2021年科大訊飛股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分地區(qū)
圖表337 2021-2022年科大訊飛股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表338 2021-2022年科大訊飛股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分地區(qū)
圖表339 2019-2022年科大訊飛股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表340 2019-2022年科大訊飛股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表341 2019-2022年科大訊飛股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表342 2019-2022年科大訊飛股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表343 2019-2022年科大訊飛股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表344 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表345 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表346 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表347 2020-2021年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表348 2021-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表349 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表350 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表351 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表352 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表353 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表354 2019-2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表355 2019-2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表356 2019-2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表357 2020-2021年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表358 2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品或服務(wù)
圖表359 2019-2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表360 2019-2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表361 2019-2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表362 2019-2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表363 2019-2022年中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表364 前裝座艙全液晶顯示系統(tǒng)研發(fā)升級(jí)項(xiàng)目投資概算
圖表365 前裝座艙全液晶顯示系統(tǒng)研發(fā)升級(jí)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
圖表366 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃表
圖表367 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃表
圖表368 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃表
圖表369 受訪消費(fèi)者期待車機(jī)上裝有的內(nèi)置APP類型
圖表370 受訪消費(fèi)者希望車機(jī)具備的娛樂(lè)功能
圖表371 受訪消費(fèi)者最感興趣的車機(jī)功能
圖表372 受訪消費(fèi)者認(rèn)為車機(jī)最重要的特質(zhì)
圖表373 主控芯片代替功能芯片
圖表374 2022年中國(guó)乘用車中控多屏/聯(lián)屏/一體屏裝配品牌情況
圖表375 鴻晟信合對(duì)2023-2027年全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表376 鴻晟信合對(duì)2023-2027年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
冀公網(wǎng)安備 0000000000000號(hào)